俄罗斯现役唯一航母的去留问题引发关注

俄罗斯现役唯一航空母舰——“库兹涅佐夫海军元帅”号航母，其未来去向成为热议焦点，目前正面临重要决策时刻。据央视新闻报道，截至7月11日，俄罗斯国防部似乎倾向于不再对“库兹涅佐夫”号航母进行维修。

俄罗斯“库兹涅佐夫海军元帅”级航空母舰

事实上，这艘俄罗斯唯一的在役航母自2017年起便被派遣至北部摩尔曼斯克州的一处港口进行维修，自那时起便未曾重返水面。

维修期间，该航母遭遇了多次意外事故。

例如，2018年10月，其浮动船坞发生沉没，导致一台吊车坠毁，在甲板上留下一个约5米长、4米宽的洞。

还有2019年12月，“库兹涅佐夫”号发生火灾，造成1人死亡，12人受伤，俄罗斯媒体指出焊接作业是火灾的起因。

尽管维修期间发生事故似乎表明“库兹涅佐夫”号可能无法修复，但这种判断似乎过于草率。印度的航母在港口维修后也曾经遭遇火灾，但最终还是得以恢复并重新投入使用。然而，问题是“库兹涅佐夫”号的维修已经持续了八年之久。坦白说，这期间足够新建两三艘新航母了。

总有一种感觉，停靠在港的“库兹涅佐夫”号航母，其存在主要是为了彰显——

嗯，俄罗斯仍然拥有一艘现役航母！

这正是其意图所在。

摩尔曼斯克的50号浮船坞承载着一艘航母

事实上，在全球范围内，已有超过十个国家拥有航母。作为自称世界第二大军事强国，同时也是联合国五大常任理事国之一的俄罗斯，作为前苏联航母的继承者，理应拥有一艘航母。

然而，目前这艘“库兹涅佐夫”号航母却陷入了无法修复的困境，几乎成了“植物人”。

尽管如此，“库兹涅佐夫”号航母曾有过辉煌的历史。在进入港口进行维修之前，它曾参与过在叙利亚内战中打击恐怖分子的行动。它的经历证明了“战斗民族”的实力。

在当前状况下，“库兹涅佐夫”号航母的未来究竟何去何从？是继续占用俄罗斯的国防预算以维持其维修状态，还是选择报废？近年来，总有一些俄罗斯杜马（议会）议员对此发表意见。

有些人主张应该报废“库兹涅佐夫”号，立即报废。

然而，也有人认为，当前俄罗斯的最高领导人不愿看到自己任内俄罗斯最后一艘航母被报废，这会让俄罗斯成为无航母之国。

当然，更多的人在俄罗斯对乌克兰实施“特别军事行动”期间，见证了排水量达万吨的“莫斯科”号导弹巡洋舰在黑海沉没。在此背景下，俄罗斯对巡洋舰级的大舰支持俄军作战的期望极高。即便在讨论是否保留“库兹涅佐夫”号的议员提案中，这艘航母很多时候仍被称作“载机巡洋舰”。

巡洋舰代表了苏联时期以及更早的沙俄时期，俄罗斯对于争霸海洋的设想。也正因如此，苏联在发展航母的过程中曾走过一段弯路。当苏联开始研发乌里扬诺夫斯克级核动力航空母舰，以对标美国的尼米兹级航母时，似乎回归了正轨。遗憾的是，苏联此时已处于末期，乌里扬诺夫斯克级航母在乌克兰黑海造船厂建造不久后便胎死腹中。

正在建造的“乌里扬诺夫斯克”号航母项目上，乌克兰方面曾误信了美国及北约的承诺，以为有人会订购邮轮。乌克兰试图借此机会获利，计划将乌里扬诺夫斯克级航母拆解成废钢出售给美国。然而，船坞清理完毕后，那笔所谓的邮轮订购合同却未兑现。

幸运的是，“库兹涅佐夫”号航母已经交付给了海军，并最终加入了俄罗斯海军的行列。

与此同时，正在建造的库兹涅佐夫级航母的第二艘“瓦良格”号，则被中国买家收购。经过中国的改造，它最终成为了中国人民解放军海军的“辽宁”号航空母舰。

因此，在俄罗斯国内，近期出现了某些观点。有些人提出，或许可以请中国协助维修“库兹涅佐夫”号，因为“库兹涅佐夫”号与“辽宁”号属于同型号的姊妹舰。还有人推测，中国建造的“山东”号航母可能是基于库兹涅佐夫级的图纸，并可能是库兹涅佐夫级的三号舰。

然而，笑饮认为，关于“山东”号航母，它绝对不是库兹涅佐夫级的三号舰。尽管外观上有所相似，但在总排水量上，“山东”号略小于库兹涅佐夫级，但其战斗力却毫不逊色。

不提“山东”号，仅就“辽宁”号和“库兹涅佐夫”号而言，中国在技术层面上确实有能力对这些航母进行改造。不过，目前看来，俄罗斯显然不愿意将航母交给中国进行修理，而支付高昂的维修费用也是一个未知数。此外，中国方面也并未表明有意帮助俄罗斯维修航母的意愿。

1990年，在黑海造船厂，一座未完成的“瓦良格”号（位于左侧）与一座基本完成的“库兹涅佐夫”号并列。

在俄罗斯国内，存在一种观点，我们需保持警惕。有议员提出，应当“收回”位于中国的“瓦良格”号，即“辽宁”号航母。

然而，笑饮认为，“辽宁”号航母的确源自“瓦良格”号，但这一艘是通过购买自乌克兰所得。当年，苏联海军向乌克兰的黑海造船厂下达了订单，但并未完全购得该舰。苏联解体后，乌克兰黑海造船厂将其出售给了中国商人。从产权和技术角度来讲，“辽宁”号航母与俄罗斯并无直接关联。